哪怕你是一个丝毫不在意出行成本的土豪，一旦你体验过约朋友吃饭，开个私家车从天京市东边到西边需要四个小时，然后再花一个小时找停车位的痛苦，你就知道绝大多数时候，宁可去挤地铁。出地铁站后骑共享山地自行车到饭馆路边，把车一扔，是多么痛快和潇洒。

所以，这个项目几乎可以把所有城市上班一族都视作目标群体。

第三，这项目几乎没有触动任何原有经济世界哪个大佬的利益，摩托车的士除外，而摩托车的士几乎是所有城市巡捕局清缴的对象，还全是‘地下党’，没有一个组织，完全不成气候。

最后，这个项目有非常清晰的盈利模式：押金。分时租赁那个钱，其实一点不重要，哪怕有一亿用户，每天用一小时，也就1个亿的收入，为此却需要面对超过1千万辆自行车的投放与硬件损耗，再加上其他管理费用。更重要的是，由于其短途特点，及对标公交和传统‘公共自行车’，其定价上浮空间有限。所以，他们压根就没指望通过一小时1元的租赁费来赚钱。

通过什么？押金，当今经济社会一个无比天才的创新。对任何一个互联网企业儿来说，能通过长期运营获得用户注册，以及一个电话，已经是天大的幸福。共享山地自行车的玩法，等于谈女朋友，第一次见面，就拿到了对方的所有身份信息与电话，这是对用户无比苛刻的要求，很多隐私意愿强烈的用户一定是抵制的，但共享山地自行车用解决痛点的刚需一次性实现了。最关键的，还让用户掏了钱包这是所有商业模式最后的一个环节，也是最梦寐以求的环节。

之所以说这是个天才的创新。1、可以退，所以多数人不会抵制缴纳这笔钱；

2、可以退，但公司不会自动退，多数人也不会主动要求退，因为下次用车还得缴，其结果就是大量资金沉淀在公司，等于无偿占用；

3、押金不能动用，不能用作租赁车费的支持。这等于这笔钱只会增加，永远不会减少；

4、由于一份押金对应一个注册用户，而非一辆车，这意味着投放一辆车，能锁定远超过1个用户。目前我的估算是一辆车锁定八人，等于投放一辆车，获得2400元（3008）的‘存款’。

从这个意义上，这个项目投放的每辆单车，都类似一个储蓄所。东国网点最多的金融机构是东国银行，在东国有超过24万家分支机构，3万台自动柜员机。而以宝宝软件公司的经济实力做支撑，可以投入超过1000万辆而每一辆单车，都是一个移动储蓄点。仅以1000万辆投放为假设，每辆车锁定8人，每人300元押金，沉淀总额资金将达240亿！这是最经典的互联网金融的玩法。

共享山地自行车项目最大缺陷是容易被复制和抄袭。

另一个项目是个功能性饮料项目。

在云龙山脉有个神奇的神龙泉，这口泉眼出来的水是黑色的，是一种同时蕴含60多种微量矿物的天然水，能在第一时间阻断电解质流失带来的疲惫感，帮助运动人士加速体能恢复，比市面上销售的功能饮料，更有实际效果，没有任何特殊味道，和纯水的味道一样，只是一年只有夏季能涌出不到十立方米的水量。