大船底部密不透风，被分隔成两排八个舱。其中一侧四间住着水手，另一侧，一间是歌伎宿舍，两间是储 藏室，存着粮食柴炭等生活物资，一间上锁，存放预备带给金国的布匹茶叶等礼品。

舱房之间隔着厚厚木板，缝隙用麻绳捻密加桐油灰，填得滴水不漏。

这是千百年来造水手匠摸索出的水密隔舱技术。在传奇工匠孟康手里，这项技术更是登峰造极，大大增加船舶的强度和安全性能：船底被分隔成数个独立空间，就算一处破损进水，海水也不会流到其它区域，船只整体依旧保有浮力，可以从容回港维修。

一个歌伎捧着匕首，忐忑不安地问：“你能保证，撬开一个舱，别的舱不会进水？”

阮晓露：“放心。”

梁山水寨也造过几艘水密隔舱的船。不过这种结构还是主要应用在海船之上。

另一个歌伎摸出一串钥匙，神色微有得意。

“昨日那赵大人醉了，身上东西掉一地，都是我们拾的。他应该还睡着。”

谁会防备身边这些只会服侍人的纤弱女子呢？这钥匙偷得毫无技术含量。

拿钥匙开了那存储礼物的舱门。十几个大皮箱安安稳稳地摞着。

阮晓露半跪在底板上，耳朵贴地，敲一敲，确定了一处薄弱所在。

“这块板，四个人同时撬四个钉，应该可以松动。”

她也想过独自行动，但孟康的水密技艺精湛，如果只是一处连接受力破损，膨胀的桐油麻绳会施展弹性，马上把裂缝堵上。

凿得太用力呢，又会发出声音，随着船骨传到各处。马上就会有人来查看。

只能想办法支走闲人，多人同时动手，釜底抽薪，一蹴而就，直接拆卸。